135 شخص قتل عام 2015 بحوادث الطرق في المدن, هكذا تبين من معطيات منظمة الضوء الاخضر المستندين على معطيات المكتب المركزي للإحصائيات. المعنى ان 38% من بين جميع القتلى بحوادث الطرق (356) قتلوا بحوادث طرق في شوارع حضرية.

خلال عام 2016, علمت شرطة اسرائيل 163 شارع احمر وخطر, في 31 بلدة بأنحاء الدولة, الذين يشكلون مراكز لحوادث الطرق. في نفس الشوارع الذين علموا سجل على الاقل  ثلاث حوادث طرق خطيرة في عام 2015, او 12 حادث في نفس العام او 50 حادث طرق بين الاعوام 2012-2015.

بالاضافة فحص نوع المخالفات التي ادت لحوادث طرق في هذه الشوارع مثل: عدم الالتزام للإشارة الضوئية, عدم اعطاء حق الاولوية للمشاة, عدم الالتزام لإشارات المرور, الانحراف عن المسار, عدم الحفاظ على مسافة, انعطاف ضد القانون والمزيد.

بحسب معطيات الشرطة, الشارع الاكثر خطر في اسرائيل هو شارع بيغن في تل ابيب, الذي حصل على علامة الخطر 672. وراءه في القائمة تواجد شارع حفرون في القدس الذي حصل على علامة 580. في المركز الثالث اخذ شارع اخر في تل ابيب – شارع القدس الذي حصل على علامة الخطر 507. المركز الرابع اخذه شارع كيبوتس جلويوت في تل ابيب والذي حصل على علامة 499 وفي المركز الخامس يتواجد شارع جابوتنسكي في بيتح تكفا, الذي حصل على علامة الخطر 491.

شموئيل ابواف المدير التنفيذي لمنظمة الضوء الاخضر: "ليس فقط السائق مذنب في حوادث الطرق: يجب على الدولة ان تضيف لقسم المرور في الشرطة ال200 سيارة شرطة الناقصة لها لتستطيع الشرطة تنفيذ الإنفاذ الفعال وعنيدة ضد مخالفي القانون الذين يشكلون خطر لجميعنا, خاصة في الشوارع الحمراء الخطرة الذين يشكلون مركز لحوادث الطرق. زيادة التنفيذ في هذه الشوارع, وزيادة وضوح الشرطة, ممكن ان تقلل عدد المصابين العالي بحوادث الطرق في اسرائيل".