وزير النقل والسلامة المرورية: سوف يستغرق سنوات حتى نبدأ خطة تحسين الطريق 71
جمعية اور يروك: "الطريق 71 هي واحدة من الطرق الأكثر خطورة في إسرائيل ويجب تحسين بنيتها التحتية بسرعه"
عضو الكنيست داني عطر من حزب همحني هتسيوني، قدمت مؤخرا سؤالا برلمانيا إلى وزير النقل والسلامة المرورية إسرائيل كاتس، بالنظر إلى الزيادة الحادة في عدد الوفيات في الحوادث المرورية في إسرائيل. وعرض السؤال مؤخرا في احدى الجلسات العامه وأشار الى البيانات الصعبة: "خلال الأسبوع الماضي قتل 17 شخصا في حوادث طرق في إسرائيل وهذا الرقم هو جزء من صورة الوضع الصعب للارتفاع بنسبة 36٪ في عدد الوفيات في حوادث الطرق منذ بداية العام." ولذلك، طلب عضو الكنيست معرفة ما ينوي وزير النقل فعله حيال هذا الوضع الصعب.
وبشكل أكثر تحديدا، تحدث عضو الكنيست عطار على الطريق السريع 71، من بيت شان الى العفولة ويسمى "طريق الدم"، بسبب العدد الكبير من القتلى الذي اودى بهم هذا الشارع كل عام. طلب عطار أن نسأل وزير النقل، متى يعتقد انه سيتم حل مشاكل ومخاطر هذا الطريق. فقط في بداية الأسبوع الماضي كان هناك حادث مروع بين سيارتين على الطريق 71. ونتيجة لذلك، قتل رجل يبلغ من العمر 40 عاما عندما حوصر في سيارته وطفلة تبلغ من العمر ثماني سنوات تعرضت لإصابة في الرأس.
وزير النقل التفت الى ما اشار اليه عضو الكنيست عطار وأشار إلى أن المشاكل والمخاطر في الطريق السريع 71 معروفة وادعى أيضا بأن هناك خطط مستقبلية لتحسين البنية التحتية للطرق، ولكن الامر سيستغرق سنوات لتطبيقه بسبب قضايا مختلفة، أولها التكلفة المرتفعه - من مليار إلى مليار ونصف شاقل .
ومع ذلك، وعد وزير النقل أنه سيبدأ العمل على الخطه، وسيقومون ببعض الخطوات لتقليل كمية الحوادث المرورية: تم زيادة إنفاذ الشرطة وكذلك انفاذ وزارة النقل حول موضوع الشاحنات وعلى المدى المتوسط كاتس أشار إلى انه سيكمل صيانة الاماكن الخطيره في الطريق. بالإضافة إلى ذلك، وعد أنه سيعمل على مشروع القطار الذي سوف يخدم السكان ويحد من تنقل المركبات الثقيلة على الطريق. في نهاية الامر، وعد وزير ان مشاريع الطريق 71 ستنفذ اولا .
وايضا عضو الكنيست أسامة السعدي من القائمه المشتركه،تحدث في واحدة من جلسات الكنيست عن مشكلة حوادث الطرق في إسرائيل، وطلب التحدث بشكل خاص على الطريق 71. وقدم بخطابه بيانات الجمعيات جمعية اور يروك من السنوات 2005-2014 ووفقا لهم قتل نحو 30 شخصا في حوادث الطرق على هذا الطريق وأكثر من 950 اصيبوا بجروح، و 111 أصيبوا بجروح خطيرة.
ويشير السعدي أيضا الى الحلول التي يتعين القيام بها لجعل الطريق 71 من اللون الأحمر إلى اللون الأخضر، "هذا الطريق 71، وفقا لجمعية اور يروك ، هي واحدة من الطرق الأكثر خطورة في إسرائيل يجب تحسين البنية التحتية هناك؛ يجب بناء ممر إضافي على الطريق، وضع جدار فاصل لمنع حوادث الطرق المباشره تنظيم مداخل ومخارج البلدان ".
السبب الرئيسي ليصبح هذا الطريق واحدا من أخطر الطرق في البلاد، هو حقيقة أن هناك ممر واحد فقط في كل اتجاه. وكل مسار يحتوي على مرور العديد من السيارات، وحركة مركبات ثقيلة. لا يوجد فصل بين الممرات وأي انحراف في الاتجاه المعاكس يزيد من احتمال الاصطدام وجها لوجه، تماما كما حدث في الحادث الذي وقع في وقت سابق من هذا الاسبوع.
قبل بضعة أشهر، كان هناك مظاهرة قام بها سكان بيت شان والمنطفة حول الطريق 71. وحضر ايضا متطوعي جمعية اور يروك أيضا ، وكان الغرض منه رفع الوعي لمخاطر هذا الطريق. في المظاهرة دعا السكان لاصلاح العجز الخطير الذي يتعلق بالسلامة الموجودة على الطريق لمنع الحادث القادم.
جمعية اور يروك : "في عام 2015 حتى الآن كان هناك ارتفاع في عشرات القتلى في حوادث المرور، كارثة مثلها لم يكن خلال ال 10 اعوام الماضيه . الطريق السريع 71، هي واحدة من الطرق الأكثر خطورة في إسرائيل ويجب تحسين بنيتها التحتية بسرعه. من أجل إنقاذ عشرات الأشخاص، يجب على وزارة النقل تمرير الأموال اللازمة لتحسين البنية التحتية الخطيره لهذه الطريق: بناء مسار آخر، بناء جدار فاصل لمنع التصادم وجها لوجه، تنظيم مداخل ومخارج البلدان وتثبيت الإضاءة على طول الطريق - لصالح أمن المواطنين ".