يوم السبت، صدر قانون جديد يطلب من السائقين الإبطاء قبل ممر المشاه إذا كان هناك مشاة بالقرب منه
في عام 2014 كان هناك زيادة كبيرة في عدد المارة الذين قتلوا على الطرق: تم قتل 124 مشاة على الطرق في عام 2014، 30 شخصا أكثر من الفترة نفسها من عام 2013 - زيادة حادة بنسبة 32٪.
أمس السبت (28 مارس) تم المصادقه على قانون جديد في قوانين المرور، الذي يتطلب السائقين الإبطاء أمام ممر المشاه في كل مرة هناك مشاة في مكان قريب من الممر. حتى الآن، تم إجبار السائقين الإبطاء أمام ممر المشاه فقط عندما يضع المشاه قدمهم على الطريق مما يعني انه بدا بعبور الشارع .
ووفقا لبيانات جعية اور يروك، حوالي 60٪ من المارة الذين اصيبوا أثناء عبور الطريق، أصيبوا في مكان من المفروض ان يكون لمن لعبور المشاة . وأظهرت البيانات أيضا أن واحدا من كل خمسة (21٪) المشاة الذين قتلوا، أصيبوا أثناء عبور الشارع على ممر المشاة في الشوارع.
تظهر بيانات اور يروك ايضا، ان السبب الرئيسي لاصاباتهم العاليه للمشاة هي عدم اعطاء حق الاولويه على الطريق من قبل سائقي المركبات. ثلاثة من أربعة الحوادث (75٪)، التي أصيب بها أحد المشاة حدثوا بسبب عدم اعطاء حق الاولويه من قبل سائقي السيارات للمشاه.
إسرائيل هي واحدة من البلدان التي تكون فيها نسبة وفيات المشاة الإجمالية هي عاليه. حوالي ثلث (34٪) من القتلى في حوادث المرور هم من المشاة، في حين أن المعدل في البلدان المتقدمة هو حوالي 19٪. من بين الدول المتقدمة في دول العالم اسرائيل هي في المركز الثالث فقط بعد كوريا (38٪) واليابان (36٪).
صموئيل ابوب المدير العام لجمعية اور يروك : "إن اللائحة الجديدة ليست كافية لحفظ المشاه من حوادث الطرق. البيانات المقلقه التي نشرت خلال السنوات تتطلب من وزارة المواصلات والسلطات المحلية تثبيت مطبات صناعية ودوائر المرور حول ممرات المشاه الخطيرة، وخاصة حول المدارس والملاعب واماكن تواجد الكثير من كبار السن. ضبط السرعة من الممكن أن تنقذ حياة العديد من الإسرائيليين كل عام، وليس اللائحة الجديدة ".