3,894, هو عدد الإصابات في عام 2017 في الحوادث التي اصطدمت فيها مركبة بخلفية مركبة أخرى. ومن بين الضحايا, مصرع 37 شخصاً في حوادث من هذا النوع, وإصابة ما يقرب من 200 شخص بجروح خطيرة. وهذا هو العام الذي وقع فيه أكبر عدد من الضحايا منذ عام 2013. وأصيب ما يقرب من نصف المصابين في حوادث من هذا النوع في حوادث في منطقة المدن.
في العام السابق, أصيب 1449 شخصًا في حوادث تصادم أمامية - خلفية في المدن والبلدات, أسفر عن مقتل ثمانية منهم وإصابة 66 آخرون بجروح خطيرة. في الواقع, يعتبر عام 2017 هو العام الذي تعرض فيه معظم الأشخاص للإصابة الخطيرة في المناطق الحضرية في العقد الأخير (2008-2017) وقد قُتل معظم الأشخاص منذ عام 2013. وقد قتل العديد من الأشخاص منذ عام 2013.
في العديد من المدن كانت هناك زيادة كبيرة وملحوظة في عدد الحوادث في تصادمات أمامية - خلفية بين عامي 2017-2016, على سبيل المثال, في تل أبيب, أصيب 74 شخصًا أكثر في عام 2017 , وإصابة أكثر من 47 شخصًا في حيفا, وكذلك إصابة أكثر من 72 شخصًا في سخنين.
إيريز كيتا, مدير عام جمعية أور ياروك يقول: إن حوادث التصادمات الأمامية – الخلفية ليست مرسوما وقدرا سماويا, فهناك أنظمة متقدمة يمكنها المساعدة في إيقاف السيارة بشكل ذاتي, وبالتالي توفير العديد من الحوادث والاصابات. يعمل نظام الكبح الذاتي الذي يحدد خطر وقوع حادث قبل حدوثه, على الكبح الذاتي وبالتالي يمنع التصادم. يجب على وزارة المواصلات والأمان على الطرق أن تطلب تركيب هذه الأنظمة في المركبات الجديدة, مما يساعد على الحد من الحوادث والمصابين. إذا كانت جميع المركبات الجديدة أكثر أمنا, في غضون سنوات قليلة, حتى تلك الشريحة من السكان الذين لا يستطيعون شراء سيارة جديدة سيكون لديهم سيارة مستعملة مزودة بملحقات السلامة المنقذة للحياة"
في عام 2011, أصيب أكثر من ضعفي عدد الأشخاص في سخنين في حوادث تصادم أمامية خلفية مقارنة بالسنة السابقة
في سخنين, أصيب 118 شخصا في حوادث أمامية -خلفية في عام 2017, مقارنة مع 46 شخصا أصيبوا في تصادم أمامي - خلفي في عام 2016.
ﻓﻲ دﯾر ﺣﻧﺎ, أﺻﯾب 31 ﺷﺧﺻﺎً ﻓﻲ ﺣوادث أمامية - خلفية ﻓﻲ ﻋﺎم 2017, مقارنة مع 17 ﺷﺧﺻﺎً أﺻﯾﺑوا ﻓﻲ تصادم أمامي - ﺧﻟﻔﻲ ﻓﻲ ﻋﺎم 2016.
في يركا, أصيب 29 شخصًا في حوادث أمامية - خلفية في عام 2017, مقارنةً مع 20 شخصًا أصيبوا في تصادم أمامي - خلفي في عام 2016.
•في أم الفحم, أصيب 23 شخصا في حوادث أمامية - خلفية في عام 2017, مقارنة مع 10 أشخاص أصيبوا في تصادم أمامي - خلفي في عام 2016.
هذه الحوادث, هي كغيرها من حوادث الطرق الأخرى ليست مرسومًا أو قدرا سماويًا ويمكن منعها من خلال ملحقات السلامة المناسبة للمركبة. إن أنظمة الفرملة الذاتية, تستطيع إيقاف السيارة بشكل ذاتي وبسرعات منخفضة وعندما لا تكون المسافة كافية من السيارة التي أمامها حتى عندما لا يلاحظ السائق أنه قريب من السيارة التي أمامه بشكل خطير, يمكن للنظام إيقاف السيارة بشكل ذاتي لإنقاذ حياته وحياة مستخدمي الطريق الآخرين.