قام متطوّعو جمعية "أور يروك" (ضوء أخضر) في الطيبة بإجراء استطلاعات خاصّة، وذلك لفحص تطبيق "النظام 6" في مركبات الشركات التي تسير في البلدة. وقد تموضع المتطوّعون في مراكز عدّة في أنحاء البلدة، وفحصوا ما إذا كانت الملصقات على المركبات سليمة. فحص المتطوّعون – ضمن أشياء أخرى – سلامة رقم الهاتف على الملصق، موضع الملصق، الكتابة تحت رقم الهاتف، حجم الملصق، ووقت عمل مركَز الشكاوى الذي يوجّه إليه الملصق.

قام المتطوّعون – بالمجمل – بفحص 31 مركبة ليجدوا أنّ الملصق في 12 منها غير معياريّ. وهذا الفحص الذي أجري في الطيبة أجري – بالتوازي – في 42 بلدة أخرى في أنحاء البلاد، وذلك من خلال متطوّعي نوادي "أور يروك" (ضوء أخضر) وأعضاء مجموعة الشبيبة التابعة إلى "أور يروك" (ضوء أخضر). وقد فُحصت – بالمجمل – 1,229 مركبة، في جميع أنحاء البلاد.

هذا، وقبل نحو سنتين، وتحديدًا في شهر أيلول 2012، أرسى وزير المواصلات "نظام 6" في إطار تشريعيّ يلزم الشركات وأساطيل السيارات بإلصاق ملصق على كلّ مركبة، مع تفاصيل اتصال بمركَز هاتفيّ، من أجل التنبيه إلى تصرفات خطرة لمن يقود المركبة.

فبموجب القانون، يجب أن يكون الملصق ملصقًا على الجزء الخلفيّ من المركبة، من جهة اليسار، وعليه رقم لمركَز هاتفيّ، بخمسة أرقام على الأكثر. أرقام الهواتف التي تحمل أكثر من خمسة أرقام ليست غير سليمة فقط، بل إنّها لا تعمل، أيضًا، أي أنّ الأرقام غير تابعة إلى مراكز هاتفية. ولأنّ الرقم الصحيح للمركَز الهاتفيّ لا يظهر على المركبة، ليست هناك أيّ إمكانية للتبليغ بمخالفات سير يقوم السائق بارتكابها. وبالإضافة إلى ذلك، يجب أن يكون الملصق مستطيل الشكل بمساحة 10*40 سم، ويجب أن يُكتب تحت رقم الهاتف: "كيف تجدون سياقتي؟" أو "كيف تجدونني أسوق؟".

ليس الملصق وَحده ما يجب أن يكون خاليًا من العيوب، لا بل مركَز الشكاوى، أيضًا، يجب أن يعمل بشكل سليم. فحسَب القانون، يجب أن يوفّر مركَز الشكاوى ردًّا بشريًّا في أيام الأسبوع غير المقدسة، خلال الساعات 6:00-22:00، وفي بقية الساعات يجب أن يشغّل ردًّا أوتوماتيكيًّا.

شموئل أبوآﭪ، مدير عامّ جمعية "أور يروك" (ضوء أخضر): "إنّ نظام 6 وسيلة ناجعة وموفِّرة من أجل مقاومة حوادث الطرق في إسرائيل. إنّ التبليغ بالسائقين الخطرين يتيح معالجتهم وتقليص حجم الخطر في الشارع بالنسبة إلى بقية مستعملي الطريق. يجب أن تقوم وزارة المواصلات بتطبيق القانون والتحديث للقانون لتستمرّ فائدة النظام 6، من أجل الأمان على الطرق في إسرائيل".