خرج متطوعو "أور ياروك" ومتلقي المنح الدراسية IMPACT و FIDF إلى شوارع المدن حيث قاموا بفحص كفاءة وسائل النقل العام وما يفكر به الجمهور الإسرائيلي. زار المتطوعون أكثر من 400 محطة حافلات في 131 مجتمعًا في جميع أنحاء البلاد. بالإضافة إلى ذلك , وفي إطار الاستطلاع والمسح الذي أجراه المتطوعون , سئل ما يقرب من 2000 شخص عن رأيهم عن جودة وفعالية وسائل النقل العام.

في إطار المراقبة , قام الشباب بفحص عدد من البيانات:

      ●    البنية التحتية لمحطة الحافلات - التظليل , ومقاعد الجلوس , وصحائف المعلومات , والمسافة من المحطة الى البيت ومخاطر السلامة بالقرب من المحطة (النفايات , وشظايا الزجاج , وما شابه ذلك)

• إمكانية وصول الأشخاص ذوي الإعاقة إلى محطات الحافلات – وجود اشارات برايل ومكان للكراسي المتحركة.

• استطلاع الرأي العام – سئل الركاب عما يفكرون به حول تكاليف المواصلات العامة وماذا كان رضاهم العام عنها .

ومن بين البلدات التي جرت فيها هذه المراقبة: أبو سنان , يركا , ساجور , دالية الكرمل , عسفيا , كفر ياسيف , جولس , البقيعة والرامة .

نتائج المراقبة في أبو سنان .

• عدد المحطات التي تم اختبارها – ثماني محطات .

• وجود تظليل – لا يوجد تظليل في إحدى المحطات .

• وجود صحائف المعلومات -  هناك نقص في صحائف المعلومات في إحدى المحطات .

• مقاعد الجلوس– واحدة من المحطات لا يوجد فيها أربعة أماكن للجلوس .

• إمكانية الوصول للأشخاص ذوي الإعاقات– هناك ست محطات لا تحتوي على ملصقات كبيرة بأرقام المحطات , وست محطات لا يوجد فيها لافتات بخط برايل , وهناك خمس محطات لا يوجد فيها مكان لكرسي متحرك , وفي محطة أخرى يوجد مكان لكرسي متحرك ولكنه غير سليم .

نتائج استطلاع الرضا من المواصلات العامة في أبو سنان:

• ما مدى رضاك عن وسائل النقل العام? أعطى المستطلعين من أبو سنان متوسط النتيجة 8.5 من أصل 10.

• المسافة من المحطة الى البيت – يصلون إلى المحطة في المتوسط من 0-5 دقائق.

• هل الحافلة تصل متأخرة ? أجاب معظم المستطلعين أن الحافلة عادة تصل متأخرة .

• هل الحافلة مزدحمة ? أجاب جميع المستطلعين بأن الحافلة لم تكن مزدحمة .

• هل أجرة السفر عادلة ? أجاب معظم المستجيبين بأن أجرة السفر تعتبر عادلة .

• ما مدى الشعور بالأمان خلال السفر ? 8 (من أصل 10) .

نتائج المراقبة في يركا :

• عدد المحطات التي تم اختبارها   - أربع محطات .

• وجود تظليل  - يوجد تظليل في جميع المحطات .

• وجود صحائف معلومات   -  في إحدى المحطات التي تم فحصها لا توجد أوراق بيانات , في محطة أخرى توجد صحائف بيانات ولكنها ليست سليمة .

• مقاعد الجلوس  - في جميع المحطات يوجد أربع أماكن للجلوس .

• مخاطر السلامة  - ﺗم اﻟﻌﺛور ﻋﻟﯽ ﻣﺧﺎطر اﻟﺳﻼﻣﺔ ﺑﺎﻟﻘرب ﻣن إﺣدى اﻟﻣﺣطﺎت .

• إمكانية الوصول للأشخاص ذوي الإعاقة –  لا تحتوي جميع المحطات على ملصقات كبيرة برقم المحطة. لا توجد لافتات بلغة برايل , في جميع المحطات , وليس هناك مجال لكرسي متحرك في جميع المحطات.

نتائج استطلاع الرضا من المواصلات العامة في يركا :

• ما مدى رضاك عن وسائل النقل العام ? أعطى المستطلعين من يركا متوسط النتيجة 8.3 من أصل 10.

• المسافة من المحطة الى المنزل –  يصلون إلى المحطة في المتوسط من 0 - 10 دقائق .

• هل الحافلة تصل متأخرة ? أجاب معظم المستطلعين أن الحافلة عادة تصل متأخرة .

• هل الحافلة مزدحمة ? أجاب جميع المستطلعين بأن الحافلة لم تكن مزدحمة .

• هل أجرة السفر عادلة ? أجاب معظم المستطلعين بأن الأجرة تعتبر عادلة .

• ما مدى الشعور بالأمان خلال السفر? 8 (من أصل 10) .

نتائج المراقبة في ساجور :

     ●   عدد المحطات التي تم اختبارها – خمس محطات .

       ●   وجود تظليل– في محطة واحدة لا يوجد تظليل .

• وجود صحائف معلومات -  في أربع محطات لا يوجد فيها صحائف معلومات .

• مقاعد الجلوس – واحدة من المحطات لا تحتوي على أربعة أماكن للجلوس .

• مخاطر السلامة  – ﺗم اﻟﻌﺛور ﻋﻟﯽ ﻣﺧﺎطر اﻟﺳﻼﻣﺔ ﺑﺎﻟﻘرب ﻣن إﺣدى اﻟﻣﺣطﺎت .

• إمكانية الوصول للأشخاص ذوي الإعاقة  – واحدة من المحطات لا تحتوي على ملصقات كبيرة مع رقم المحطة. في أربع محطات لا توجد لافتات بلغة برايل . في ثلاث محطات لا يوجد مجال لكرسي متحرك.

نتائج استطلاع الرضا من المواصلات العامة في ساجور:

• ما مدى رضاك عن وسائل النقل العام ?  أعطى المستجيبين من ساجور متوسط العلامة 6.1 من أصل  10 .

• المسافة من المحطة الى البيت – يصلون إلى المحطة في غضون 5 - 15 دقيقة في المتوسط .

• هل الحافلة تصل متأخرة ? أجاب معظم المستطلعين أن الحافلة عادة تصل متأخرة .

• هل الحافلة مزدحمة ؟  أجاب معظم المستطلعين أن الحافلة لم تكن مزدحمة .

• هل أجرة السفر عادلة ? أجاب معظم المستطلعين بأن الأجرة تعتبر عادلة .

• ما مدى الشعور بالأمان خلال السفر? 6.1 (من أصل 10) .

نتائج المراقبة في دالية الكرمل :

• عدد المحطات التي تم اختبارها  – محطتين اثنتين .

• وجود تظليل–  يوجد تظليل في محطتين اثنتين .

• وجود صحائف معلومات -  في كلا المحطتين يوجد صحائف معلومات , لكنها غير سليمة .

• مقاعد الجلوس –  واحدة من المحطات لا تحتوي على أربعة أماكن للجلوس .

• مخاطر السلامة – ﺗم اﻟﻌﺛور ﻋﻟﯽ ﻣﺧﺎطر اﻟﺳﻼﻣﺔ ﺑﺎﻟﻘرب ﻣن إﺣدى اﻟﻣﺣطﺎت .

• إمكانية الوصول للأشخاص ذوي الإعاقة الخاصة  –  تحتوي كلتا المحطتان على ملصقات كبيرة برقم المحطة ولكنها ليست سليمة . تحتوي كلتا المحطتين على لافتات بلغة برايل , ولكنها ليست سليمة , فلكل من المحطتين يوجد مجال لكرسي متحرك .

نتائج استطلاع الرضا من المواصلات العامة في دالية الكرمل :

• ما مدى رضاك عن وسائل النقل العام? أعطى المستطلعون من دالية الكرمل متوسط العلامة 7 من 10 .

• المسافة من المحطة الى البيت –  يصلون إلى المحطة في غضون 0 - 15 دقيقة في المتوسط .

• هل الحافلة تصل متأخرة ? أجاب معظم المستطلعين أن الحافلة عادة تصل متأخرة .

• هل الحافلة مزدحمة ? أجاب معظم المستطلعين إن الحافلة مزدحمة .

• هل أجرة السفر عادلة  ? أجاب نصف المستطلعين إن أجرة السفر مرتفعة جدا .

• ما مدى الشعور بالأمان خلال السفر? 7.3 (من أصل 10) .

نتائج المراقبة في عسفيا :

• عدد المحطات التي تم اختبارها – محطتين اثنتين .

• وجود تظليل – كلا المحطتين يوجد فيها على تظليل .

• وجود صحائف معلومات -  في كلا المحطتين لا يوجد لديهم صحائف معلومات .

• مقاعد الجلوس– في كلا المحطتين يوجد أربعة أماكن للجلوس .

• إمكانية الوصول للأشخاص ذوي الإعاقة  –  إمكانية الوصول للأشخاص ذوي الإعاقة  – واحدة من المحطات لا تحتوي على ملصقات كبيرة مع رقم المحطة. في المحطة الثانية يوجد صحائف معلومات لكنها ليست سليمة . وفي إحدى المحطات لا توجد لافتات بلغة برايل , وفي المحطة الثانية  توجد لافتات لكنها ليست سليمة . وفي كلا المحطتين يوجد مجال لكرسي متحرك.

نتائج استطلاع الرضا من المواصلات العامة في عسفيا :

• ما مدى رضاك عن وسائل النقل العام ? أعطى المستطلعون من عسفيا متوسط العلامة 6.2 من 10 .

• المسافة من المحطة الى البيت  – يصلون إلى المحطة في غضون 5-10 دقائق في المتوسط .

• هل الحافلة تصل متأخرة ? أجاب معظم المستطلعين أن الحافلة عادة تصل متأخرة .

• هل الحافلة مزدحمة ? أجاب معظم المستطلعين إن الحافلة مزدحمة .

• هل أجرة السفر عادلة ? نصف المستطلعين أجابوا أن أجرة السفر عالية جدا .

• ما مدى الشعور بالأمان خلال السفر ? 7.2 (من أصل 10) .

نتائج المراقبة في كفر ياسيف :

• عدد المحطات التي تم اختبارها  – ثلاث محطات .

• وجود تظليل– في كلا المحطتين لا يوجد تظليل .

• وجود صحائف معلومات -  في كلا المحطتين لا يوجد صحائف معلومات .

• مقاعد الجلوس– في كلا المحطتين لا يوجد أربعة أماكن للجلوس .

• إمكانية الوصول للأشخاص ذوي الإعاقة  – يوجد في كلا المحطتين ملصقات كبيرة برقم المحطة . لا توجد لافتات بلغة برايل . كلا المحطتين لا يوجد فيهما مجال لكرسي متحرك .

نتائج استطلاع الرضا من المواصلات العامة في كفر ياسيف :

• ما مدى رضاك عن وسائل النقل العام ? أعطى المستطلعون من كفر ياسيف متوسط العلامة 9.2 من أصل 10.

• المسافة من المحطة الى البيت – يصلون إلى المحطة في غضون 5-10 دقائق في المتوسط .

• هل الحافلة تصل متأخرة ? أجاب معظم المستطلعين أن الحافلة عادة تصل متأخرة .

• هل الحافلة مزدحمة ? أجاب جميع المستطلعين إن الحافلة ليست مزدحمة .

• هل أجرة السفر عالية ?  أجاب معظم المستطلعين بأن أجرة السفر تعتبر عادلة .

• ما مدى الشعور بالأمان خلال السفر ? 9.4 (من أصل 10) .

نتائج المراقبة في جولس :

• عدد المحطات التي تم اختبارها  – محطتين اثنتين .

• وجود تظليل– في كلا المحطتين يوجد تظليل .

• وجود صحائف معلومات -  في كلا المحطتين لا يوجد صحائف معلومات .

• مقاعد الجلوس–  في كلا المحطتين يوجد أربعة أماكن للجلوس .

• إمكانية الوصول للأشخاص ذوي الإعاقة  – لا يوجد في كلا المحطتين ملصقات كبيرة برقم المحطة . لا توجد لافتات بلغة برايل . في كلا المحطتين يوجد فيهما مجال لكرسي متحرك .

نتائج استطلاع الرضا من المواصلات العامة في جولس :

• ما مدى رضاك عن وسائل النقل العام ? أعطى المستطلعون من جولس متوسط العلامة 7.5 من أصل 10 .

• المسافة من المحطة الى البيت –  يصلون إلى المحطة في غضون 0  - 5 دقائق في المتوسط .

• هل الحافلة تصل متأخرة ?   أجاب جميع المستطلعين أن الحافلة عادة تصل متأخرة .

• هل الحافلة مزدحمة ? أجاب جميع المستطلعين إن الحافلة ليست مزدحمة .

• هل أجرة السفر عالية ?  أجاب معظم المستطلعين بأن أجرة السفر تعتبر عادلة .

• ما مدى الشعور بالأمان خلال السفر ? 8.3  (من أصل 10) .

نتائج المراقبة في البقيعة :

• عدد المحطات التي تم اختبارها  – محطتين اثنتين .

• وجود تظليل – في كلا المحطتين يوجد تظليل , واحدة منها غير سليمة .

• وجود صحائف معلومات -  واحدة من المحطات لا توجد فيها صحائف معلومات , وفي المحطة الثانية ليست سليمة .

• مقاعد الجلوس – في كلا المحطتين يوجد أربعة أماكن للجلوس , وواحد منها غير سليمة .

• إمكانية الوصول للأشخاص ذوي الإعاقة  – في كلا المحطتين لا يوجد ملصقات كبيرة برقم المحطة. وفي كلا المحطتين لا توجد لافتات بلغة برايل . وفي إحدى المحطتين لا يوجد فيها مجال لكرسي متحرك, وفي المحطة الثانية يوجد مكان لكرسي متحرك لكنه غير صالح .

نتائج استطلاع الرضا من المواصلات العامة في البقيعة :

• ما مدى رضاك عن وسائل النقل العام ? أعطى المستطلعون من البقيعة متوسط العلامة 8.3 من أصل 10 .

• المسافة من المحطة الى البيت –  يصلون إلى المحطة في غضون 0  - 5 دقائق في المتوسط .

• هل الحافلة تصل متأخرة ?   أجاب جميع المستطلعين أن الحافلة عادة تصل متأخرة .

• هل الحافلة مزدحمة ? أجاب معظم المستطلعين إن الحافلة ليست مزدحمة .

• هل أجرة السفر عالية ?  أجاب جميع المستطلعين بأن أجرة السفر تعتبر عادلة .

• ما مدى الشعور بالأمان خلال السفر ? 9.3  (من أصل 10) .

תنتائج المراقبة في الرامة :

• عدد المحطات التي تم اختبارها – محطتين اثنتين .

• وجود تظليل – في إحدى المحطات لا يوجد تظليل .

• وجود صحائف معلومات -  في إحدى المحطات لا يوجد صحائف معلومات .

• مقاعد الجلوس–  في إحدى المحطات لا يوجد أربعة أماكن للجلوس .

• إمكانية الوصول للأشخاص ذوي الإعاقة  –في كلا المحطتين لا يوجد ملصقات كبيرة برقم المحطة. وفي إحدى المحطتين لا يوجد فيها لافتات بلغة برايل . وفي إحدى المحطتين لا يوجد فيها مجال لكرسي متحرك, وفي كلا المحطتين يوجد مكان لكرسي متحرك .

نتائج استطلاع الرضا من المواصلات العامة في الرامة :

• ما مدى رضاك عن وسائل النقل العام ? أعطى المستطلعون من الرامة متوسط العلامة 7 من أصل

10 .

• المسافة من المحطة الى البيت – يصلون إلى المحطة في غضون 0  - 15 دقائق في المتوسط .

• هل الحافلة تصل متأخرة ?   أجاب جميع المستطلعين أن الحافلة عادة تصل متأخرة .

• هل الحافلة مزدحمة ? أجاب معظم المستطلعين إن الحافلة ليست مزدحمة .

• هل أجرة السفر عالية ?  أجاب ثلث المستطلعين بأن أجرة السفر تعتبر عالية جدا .

• ما مدى الشعور بالأمان خلال السفر ?  7.3  (من أصل 10) .

جمعية أور ياروك: "تم إهمال وسائل النقل العام في إسرائيل لسنوات عديدة , ويجب على وزارة النقل والسلامة على الطرق أن تستثمر في تحسين وسائل النقل العام , وسوف تخدم جميع المواطنين في إسرائيل. إذا كانت إسرائيل تتمتع بوسائل نقل عام مناسبة وفعالة , فالكثير سيفضلون ذلك على السيارات الخاصة " . وسائل النقل العام عالية الجودة وذات الكفاءة العالية يمكن أن تساعد في الحد من الازدحام المروري , وتقريب المناطق البعيدة من المركز , وتقليص عدد المركبات على الطريق وبالتالي الحد من خطر الحوادث والجرحى . ولتحقيق ذلك , يتعين عليها الوصول بسرعة من نقطة إلى أخرى , دون إجبار مستخدميها على استبدال ثلاث حافلات في طريقهم إلى وجهتهم , ونشرها على نطاق واسع في جميع أنحاء البلاد " .

أظهر استطلاع أجرته جمعية أواروك بواسطة معهد الأبحاث " مأݘار موحوت" , أنه في عام 2017 كان هناك انخفاض في الاستخدام اليومي للحافلة , ومن ناحية أخرى , كان هناك زيادة في استخدام السيارات الخاصة مقارنة مع استطلاع مماثل أجري في عام 2016 .

ووفقا لوزارة المواصلات العامة , حتى 1 يناير 2015  كان من المفترض أن تكون كافة محطات الحافلات في إسرائيل في متناول الأشخاص ذوي الإعاقة وتلبية المعايير المطلوبة .