انتهى إنتاج سيارة BMW i8 بعد ست سنوات من بداية التصنيع ، تم خلالها تصنيع 20.500 وحدة من السيارة الرياضية. والنسخة الأخيرة التي خرجت من خطوط الانتاج هي i8 Roadster باللون الأزرق بورتيماو ، وتم شحن السيارة إلى عميل في ألمانيا ، وخرجت من خط التجميع في مصنع لايبزج الأسبوع الماضي وتم الاحتفال بها وفقًا لذلك. وكانت هذه واحدة من 18 مركبة مخصصة للغاية في المصنع تحمل ألوان وتطعيمات خاصة.

وقال مدير المصنع هانز بيتر : “إن BMW i8 هي مركبة فريدة من نوعها تم تصنيعها من قبل موظفين مميزين وأكد إن الخبرة المكتسبة في مصنع لايبزج تضمن امتلاك مجموعة BMW لخبرة بناء طرازات خفيفة الوزن وفريدة من نوعها في صناعة السيارات مؤكداً أن BMW i8 جزء لا يتجزأ من لايبزج. وأنها سفيرة العلامة التجارية لمجموعة BMW ولمصنع الشركة.

ولعبت i8 دور مهم لشركة السيارات الألمانية ، حيث مهدت الطريق لسيارات BMW الهايبرد والكهربائية الأخرى التي تبعتها. وتم بناء السيارة على هيكل من الألومنيوم مع مقصورة ركاب من البلاستيك المقوى بألياف الكربون (CFRP) ، والتي تعوض عن الوزن الإضافي للبطارية. ولديها قوة إنتاجية تبلغ 369 حصان و570 نيوتن متر من عزم الدوران وكانت متاحة بداية من 150 ألف دولار.

وتفيد التقارير أن BMW لن تبقي بدون سيارة رياضية كهربائية لفترة طويلة ، حيث أنها تعمل على تقديم بديل لـi8. وقد تمت معاينة ملامح هذا الموديل المرتقب من قبل الموديل التجريبي Vision M Next Concept مع مظهر مستوحى من M1 ، بالإضافة إلى محرك رباعي الاسطوانات تيربو ومحرك كهربائي أو محركين ، مع سعر قد يبلغ حوالي 160 ألف دولار عند وصولها في عام 2023.