تم طرح سيارة تويوتا تاكوما الحالية موديل 2020 في السوق منذ عام 2015 ، وبينما تتمتع منافسي الشاحنة ذات الحجم المتوسط بميزة في العمر ، إلا أنها لا تقترب منها من حيث المبيعات. وقد باعت تويوتا 248.801 ألف نسخة من تاكوما في 2019 ، وهو ما يمثل أكثر من ضعف مبيعات الشاحنة المتوسطة الحجم الثانية في السوق وهي شيفروليه كولورادو (122.304 ألف).

وفي الواقع ، تحظى تاكوما بشعبية كبيرة في الولايات المتحدة ، حيث لا يفوق عليها الا فورد F-150 كاملة الحجم ، وشيفروليه سيلفرادو ، ورام 1500، وقال كبير مهندسي الشاحنات في تويوتا ، شيلدون براون أن هيمنة مبيعات تاكوما تعود الي السمعة والجودة والموثوقية ، وهذا ما جعل هذه الشاحنة مميزة مؤكداً أن هذا ما يحبه الناس من حيث قيمة إعادة البيع التي تظل قوية. والعنصر الآخر هو المتانة العملية والوظيفية.

ونسبيًا ، لم تستحوذ تندرا كاملة الحجم على نفس حصة السوق مثل شقيقها الأصغر , لكن تويوتا تواصل بيع العديد من الشاحنات التي يمكنها إنتاجها. وقال براون إن قطاع الشاحنات ذات الحجم الكامل راسخ منذ فترة طويلة والمشترين أكثر ولاءً للعلامة التجارية تويوتا, لكن الجزء المتوسط الحجم من سوق الشاحنات هو الأساس حيث أننا لا نريد أن نقدم فقط شاحنات صغيرة جدًا أو كبيرة جدًا.

وأوضح براون: “يريد الجميع مساحة أكبر من الصندوق الخلفي ، ويود الجميع رؤية مقصوراتهم تتسع ، لكن علينا أن نحافظ على الحد الأقصى للطول”. وتعد تاكوما أكثر تنوعًا من العديد من الشاحنات كاملة الحجم لأنها يمكن أن توضع في جراج المنزل والتنقل بسهولة في مواقف السيارات الضيقة. وحتى في نسخ الطرق الوعرة ، فإن الحجم الأصغر في تاكوما مفيد لتجنب الأشجار والشجيرات.

ولا تزال تاكوما ومنافسيها من الحجم المتوسط ، ولهذا السبب ترغب هيونداي في دخول السوق بشاحنة صغيرة أصغر تسمى سانتاكروز ، فيما تشكك براون في امكانية أن تقدم الشركة شاحنة أصغر من تاكوما في الوقت الحالي .