أعلنت بورشة أخيراً عن اصدارين جديدين من مجموعة موديلات 718 يستبدلان الطرازان 718 بوكستر 4.0 و718 كايمان GTS 4.0 , وكانا يستخدمان محركًا 2.5 لتر رباعي الاسطوانات بشاحن توربيني، وسيحل محله محرك سعة ستة لترات بدون شاحن توربيني ، وهو عبارة عن نسخة منفصلة من المحركات المتاحة في سبايدر و GT4.

وينتج هذا المحرك 394 حصانًا و 309 رطلًا من عزم الدوران أي بزيادة 29 حصانًا عن الطراز السابق و 20 حصانًا فقط عن نسخ سبايدر و GT4. ولم يذكر البيان الصحفي للشركة سوى ناقل حركة مانيوال من ست سرعات للاصدارين ولكن ربما يتم تقديم ناقل PDK أوتوماتيك في وقت لاحق.

وتقول بورشة إن السيارات ستصل إلى 100 كم في الساعة في 4.5 ثانية عندما تكون مزودة بالناقل المانيوال من ست سرعات ونظام العادم الرياضي في طريقها إلى سرعة قصوى تبلغ 182 ميلاً في الساعة. وسيتوفر لطرازات GTS 4.0 أيضًا ميزات قياسية مثل Porsche Active Suspension Management أو نظام بورشة لادارة التعليق النشط والذي يقلل ارتفاع السيارة مع نظام بورشة لتوزيع العزم مع نظام تفاضلي ميكانيكي خلفي محدود الانزلاق وباقة Sport Chrono.

وكما هو الحال مع نسخ سبايدر و GT4 ، فإن محرك GTS 4.0 يصل إلى 7800 دورة في الدقيقة ، وسيوفر بالتأكيد صوتًا أفضل من المحرك المكون من 4 أسطوانات. وفي الداخل ، لا تزال اصدارات GTS 4.0 تستخدم عناصر تصميم سوداء متناقضة مع مادة الكانتارا كما تتوفر بشاشة تعمل باللمس قياس 7 بوصات قياسيًا في حين تتوفر أنظمة الصوت Bose و Burmester اختياريًا.

وتعتمد السيارتان على عجلات خفيفة مقاس 20 بوصة مطلية باللون الأسود اللامع Satin-Gloss ، مع إطارات 235/35 ZR 20 في الأمام وإطارات 265/35 ZR 20 في الخلف. ويتوفر للسيارة مكابح بورشة السيراميك المركبة (PCCB) ، ويتوقع أن تبدأ الأسعار في الولايات المتحدة من حوالي 87000 دولار لنسخ كايمان GTS 4.0 وحوالي 100.450 دولار لبوكستر GTS 4.0. ويجب أن تصل السيارتان إلى الولايات المتحدة في أواخر عام 2020 أو أوائل عام 2021.