قال إد لاوكيس ، نائب رئيس المجموعة في قسم التسويق بشركة تويوتا: ” أفالون سيارة مدهشة لعائلة سيارات تويوتا ، لكن لن تتخلى أبداً عن صورة السيارة السيدان العائلية حتى الآن، وتقوم أفالون بعملها بشكل جيد في تشكيلة تويوتا، لكنها لم تكن ولن تكون أبدًا سيارة سيدان رياضية. ومع ذلك ، فقد استمتعنا تمامًا بفكرة تحويل أفالون إلى وحش خاص يسير على عجلات مجنزرة في وقت سابق ، وسمحت تويوتا لمهندسيها باستخدام أفالون لتقديم الموديل التجريبي الجديد TRD Pro لعام 2020 لتقديمه في معرض SEMA 2019.

ووفقًا لتويوتا ، مع تحول أفالون ، فقد سجلت وقتًا رائعًا مدته دقيقة و 25.3 ثانية في حلبة Streets of Willow Springs في كاليفورنيا بطول 1.8 ميل. وقالت تويوتا أن السيارة السيدان ذات الدفع الأمامي فاقت السيارات الرياضية المتخصصة مثل بورشة 911 كاريرا وأودي R8.

ولتحقيق ذلك ، ولحمل شعار TRD Pro ، أرادت تويوتا أن يكون الموديل التجريبي الجديد يبدو كسيارة للسباقات وللعمل اليومي كذلك ولهذا وفرت للسيارة مجموعة أجزاء عالية الأداء من Dan Gardner Spec للعمل مع أجزاء قسم TRD. وقالت تويوتا إن DG-Spec تعاملت مع هذا المشروع كبرنامج سباقات محترف وتم اختبار السيارة تمامًا عبر أربعة مسارات سباق مختلفة.

وحملت السيارة محرك V6 سعة 3.5 لتر يستفيد من تحديثات DG-Spec ، ونظام عادم يبلغ قطره ثلاثة بوصات مصنوع من الصلب لزيادة قوة السيارة الي 330 حصان. كما تم تطوير نظام تفاضلي محدود القفل والانزلاق للسيارة ، ونوابض تعليق قابلة للتحكم من نوع DG-Spec.

كما تم أيضًا استبدال أجزاء التعليق بمكونات أخف ، وتم اضافة مجموعة مكابح كبيرة من Stoptech ST40 ، كما زودت بعجلات Lacks قياس 18 × 9 بوصات من ألياف الكربون .